Дистрибьюторы, которые работают с крупными торговыми сетями, бывает сталкиваются с тем, что им приходится по 40 минут, а то и по часу ждать, что их партию товара примут. Как можно усовершенствовать процесс доставки продукции ретейлерам? Об этом рассказал операционный директор по логистике компании Magnum Павел Хавкин.
Поставки продукции в торговые сети делятся на те, которые делаются в распределительные центры (РЦ) ретейлера и непосредственно в магазины сети.
«Чтобы не распыляться, мы обсудим нюансы логистики при поставке товаров на РЦ, которые принимают товары оптовыми партиями, что означает сложные процессы и дисциплину», - уточнил наш собеседник.
С каждым из поставщиков РЦ торговая сеть согласовывает тайм-слоты, в которые будет принимать товар.
«Задача поставщика поставить его в согласованные день и время, а наша - обеспечить своевременную выгрузку и приемку. Почему это для нас важно? Мы таким образом нормализуем нагрузку на свои логистические мощности, а поставщик получает нормальный сервис», - говорит Павел Хавкин.
Как правило машина поставщика идет по сложному маршруту, в рамках которого продукция доставляется нескольким заказчикам, в результате поставщики «промахиваются» мимо согласованного тайм-слота.
«Соответственно, чтобы обеспечить справедливый уровень сервиса, мы в первую очередь отрабатываем поставки, которые прибывают в наши РЦ в соответствии с графиком», - говорит он.
Слоты формируются, исходя из пропускной способности РЦ. При этом большинство поставщиков хотят приезжать на склад во второй половине дня, потому что могут комфортно до 10 часов провести загрузку на своих складах и спокойно доехать до распредцентра.
Согласование временных окон для приема товара происходит в режиме диалога с поставщиком, и этот диалог не всегда простой.
Кроме того, тайм-слоты формируются на долгий срок, но если у поставщика меняется география логистики или иные изменения в схеме работы, сеть может обсудить возможные изменения, добавляет Паве Хавкин.
Важно учитывать, что у каждой рабочей зоны распредцентра есть свои временные рамки для приема товара. Когда дело касается продуктов, не требующих особых условий хранения, РЦ может работать весь день, но для поставок продукции с конкретными температурными режимами (охлажденная, замороженная) используются более жесткие слоты – например с 8 до 11 утра. Это связано с тем, что она обрабатывается только в режиме кросс-докинга, то есть товар принимается, сразу сортируется и в этот же день доставляется в торговые комплексы сети.
«Особо стоит отметить особенности весового товара. С момента производства и в процессе хранения он подвергается усушке, то есть его вес меняется. Прием такой продукции занимает большее количество времени, так как РЦ принимает его по фактическому весу», - заметил Павел Хавкин.
Второй важный момент, который влияет на логистику - качество и корректность мастер-данных. Если поставщик указал неверный штрих-код на упаковке товара или его просто нет, сеть несет дополнительные издержки на приемку и подготовку товара к продаже.
По мнению нашего собеседника, точками для улучшения логистики являются:
1. Автоматизация процессов документооборота по средствам использования сервисов EDI (электронного документооборота с поставщиками);
2. Автоматизация и роботизация процессов на производстве и на складе готовой продукции производителя, что позволяет в разы повысить качество и точность формирования заказа;
3. И как следствие запуск процессов доверительной приемки товара, с отказом от полного пересчета, что позволяет значительно сократить временные и финансовые издержки цепочки поставок от производителя до полки магазина.
«Таким образом, повышение информационной прозрачности процессов, совершенствование их технологичности и автоматизация создают прочный фундамент для доверительных и партнерских взаимоотношений между производителем и сетями. Это дает им конкурентные преимущества в вопросах ценообразования, позволяют сохранять фокус в решении социально важных задач», - подытожил Павел Хавкин.
