В этот раз мы расскажем об умном отчете в app.relog, который называется «Аналитика по отказам от товара». По нашим клиентам мы видим, что компании отслеживают такой важный показатель как коэффициент отказов, поскольку он указывает на нарушение воронки продаж и его снижение увеличивает объем торговли. Конечно же, процент отказа отличается в разных сферах коммерции, но причины по большей части одни и те же.
Бывает так, что заказчик отказывается принять заказ на месте, а порой это происходит, когда водитель еще в пути и о том, что покупки не будет узнает диспетчер по телефону. В первом случае водитель отмечает это в приложении Relog Driver, во втором – диспетчер в программе Relog.
«Аналитика по отказам от товара» мега-содержательная. В первую очередь она показывает причины, по которым заказчики не принимают у водителей то, что хотели купить. Информация по топовым причинам отображается в круговой диаграмме – визуально это очень удобно и гораздо понятнее, чем таблица или список в Exсel.
А если кликнуть на каждую причину, то, провалившись в нее, можно увидеть номера заявок, найти их в «1С»и сделать соответствующую пометку для бухгалтера. Отчет показывает как количество отказов, так и процент от общего объема заказов.
Есть и сравнение по возвратам, то есть валовая сумма товаров (выделена на графике темно-синим цветом), которые он загрузил в свое авто для доставки и какова сумма возвращенных назад товаров (голубой цвет).
Так же «Аналитика по отказам от товара» позволяет понимать насколько эффективно работает каждый водитель: на какие точки опоздал, сколько товара у него отказались принять и на какую сумму.
А на онлайн-карте в нижнем правом углу показано какие точки и в каких частях города отказались от заказов.
В чем польза отчета?
Он помогает компаниям улучшить их бизнес-процессы. Например, если какой-то магазин не принял товар, потому что в момент доставки был закрыт, то нужно изменить время приезда водителя. Если частая причина отказа в том, что товар бракованный, необходимо улучшить контроль при закупе, а если из-за опоздания водителей, то следует усилить контроль за их работой, либо усовершенствовать логистику.
