Городская логистика в идеале может обойтись без KPI, но жизнь несовершенна, поэтому нужно стимулировать водителей. Тем более, что они относятся к неустойчивой части сотрудников из-за высокого спрос на их работу и низкий уровень ответственности с точки зрения закона. Они могут с легкость менять место работы тогда, когда им захочется – просто взять и уйти. Или не выходить на работу 2-3 дня, а потом появится как ни в чем не бывало. Конечно же, не все так поступают, но тенденция сильная. Поэтому руководство дистрибьюторских компаний, для которых логистика ключевое звено бизнес-процессов, применяют KPI как часть premortem – стратегии управления, позволяющей предотвратить фейлы.
Поделимся примерами KPI наших клиентов. В Казахстане дистрибьютор крупнейшего в мире производителя безалкогольных напитков каждому водителю доплачивал 15 000 тенге за то, что он исправно работал в приложении Relog Driver: нажимал «выехал» на каждой торговой точке, «завершил» доставку, «ожидаю» клиента. А так же за то, что они не задерживались на торговых точек сверх предполагаемого времени, ездили по выстроенным программой маршрутам.
В другой московской компании - у крупного дистрибьютора снеков, чая и безалкогольных напитков - был иной KPI. За каждый день работы в приложении дополнительные 500 рублей, а если кто-то его саботировал - штраф 1 000 рублей. То есть было только два варианта: дополнительно заработать или потерять в зарплате. Третьего не дано. Очевидно, что все водители выбирали первое.
KPI выгоден водителям тем, что они могут дополнительно заработать. Конечно, это не будет сумма, равная зарплате, но никто не отказывается от того, чтобы за свою хорошо сделанную работу ему еще и доплатили. С другой стороны, помимо пряника у компаний есть кнут в виде штрафов за плохо сделанную работу.
Что касается самого бизнеса, особенно в дистрибуции, то для него прилежный водитель - часть успеха. В случае с системой программой Relog, компания, которая ее внедрила, использует KPI, выделяя чуть больше денег, и таким образом защищает свои инвестиции в программу. Выгоды от ее внедрения очевидны и их целый список: сокращение транспортных расходов, оптимальное использование автопарка, повышение качества сервиса и за счет чего сохраняются действующие и привлекаются новые клиенты, растут продажи и т.д. Уже за 2 месяца использования система система себя окупает, поэтому важно, чтобы водители работали в ней. Иначе мало того, что не сбудутся планы по росту бизнеса, так компания еще получит прямые убытки.
