Какие тенденции и технологии влияют на бизнес операторов «логистики третьей стороны»

БЛОГ

В последние годы экономические процессы и логистические цепочки так быстро меняются, что не каждая компания готова создавать собственный склад. С гораздо большей готовностью дистрибьюторы пользуются услугами игроков рынка 3PL (Third Party Logistics). При этом 3PL-операторам приходится быть очень гибкими и оперативно реагировать на рыночные изменения. Какие тенденции в этом сегменте логистики сейчас самые знаковые? Как они влияют на доходность оперирующих компаний? И какие технологии становятся важными? Кстати, последние оказывают настолько серьезное влияние на 3PL, что спрогнозировать то, каким этот сегмент будет через 3 года тяжело.

Ключевой из трендов, по данным Kuehne + Nagel - в России длительность контрактов между 3PL-операторами и их клиентами составляет 3 года. Спустя это время, клиент проводит тендер, где ключевым фактором его выбора являются тарифы. Если предложение какого-то участника выгоднее, чем у действующего оператора, компания пробует поработать с ним. Есть, конечно, примеры, когда контракты продлеваются 2-3 раза, но это редкость.

Поскольку компании подписывают трехгодичные договоры, то это отражается на стоимости амортизации оборудования и решений по автоматизации работы склада. Проблематично покупать дорогостоящую технику, учитывая риски выхода клиентов из контрактов. Они же в свою очередь хотят, чтобы 3PL-операторы были максимально гибкими и оперативно исполняли как небольшой объем заказов в сезон низкого спроса, так и большой в пиковый сезон.

Следующий тренд - в пандемию зарплата складского персонала растет, а доступность  квалифицированных сотрудников снижается. Это приводит к дополнительным затратам для 3PL-компаний на привлечение и обучение людей. При этом им надо предоставлять клиентам качественный сервис и оставаться профитными. Для этого операторы стараются создавать решения по автоматизации, которые подходили бы разным компаниям. 

Важный нюанс. На сегодняшний день срок инвестиций в автоматизацию склада в 3PL сегменте увеличился. Если раньше это было 1-3 года, то теперь горизонт составляет 5-6 лет и это уже никого не пугает.

Теперь поговорим об актуальных технологиях. Автоматизация подразумевает отсутствие бумажного документооборота, поскольку компании внедряют и хотят работать по разным схемам edoc. С одной стороны - это поддержка инициативы по снижение углеводородного следа, с другой - отсутствие потерянных документов и снижение нагрузки на административный персонал.

Кроме того, 3PL-компании сокращают живое общение между своими сотрудниками на складе и клиентами, заменяя его коммуникациями с помощью роботов и активным использованием EDI (электронный обмен данными).

И все больше операторов привлекаются идеей делать инвентаризацию с помощью дронов. Однако это актуально в формате монопаллетного хранения, при наличии этикеток с QR-кодами. На складе «А» класса, площадью 10 тыс. кв.м инвентаризация дронами с пилотами окупится за 1 раз. Но есть один нюанс. Часто по правилам безопасности, когда управляемый пилотом дрон делает сверку товаров на складе, все операции на алее, которую он инспектирует, останавливаются. Сейчас рынку необходимы более эффективные решения. Одно из них -  между рядами паллет едет тележка, на нее приземляется дрон. На тележке устанавливается аккумулятор для зарядки дрона и датчики, которые следят есть ли кто-то рядом и, исходя из этого, разрешают или запрещают дрону взлетать.

Еще одна технология, полезная 3PL-компаниям – транспортные системы, которые не обладают серьезной логикой, а помогающие перемещать товар. Например, на многих складах коробки с бетонного мезонина на пол снимают ричтраки, проблема в том, что на рынке не хватает водителей для них. Выход из ситуации – установить на мезонин лифты. При чем срок окупаемости для них составляет 1-2 года. Так же как и для транспортных конвейерных систем без какой-либо логики внутри (ленточные, роликовые, спиральные).

Возврат инвестиций в покупку упаковочного оборудования будет недолгим, поскольку его легко масштабировать и перенастроить с одного товара на другой, если клиент уходит.

Таковы тенденции и технологи в логистике третьей стороны, на которые нужно обратить внимание.