Как стартапы конкурируют на самом большом рынке внутригородской логистики

БЛОГ

В США, который является самым большим рынком в мире, исторически онлайн-покупки доставляли традиционные игроки сферы логистики, такие как FedEx, UPS, USPS. На их долю до того, как началась пандемия COVID-19, приходилось 95% всех заказов e-commerce. Рост интернет-торговли на фоне коронавируса привел к тому, что они не могут удовлетворить кратно возросший спрос на доставку посылок. Это создало отличную возможность для стартапов в сфере логистики на последней миле получить долю рынка. Чтобы добиться этого, они становятся очень технологичными и внедряют современные системы доставки на последней миле.

Компания Onfleet оптимизирует маршруты курьеров, учитывая время, местоположение, вместимость транспортных средств и трафик на дорогах. Если что-то изменится, обновления в реальном времени отправляются клиенту по смс.

Электронное подтверждение доставки водители могут заполнять через мобильное приложение, которое поддерживает фотогалерею, подписи, штрих-коды, заметки. Вся информация попадает к администраторам сервиса в режиме реального времени.

Nuro организовала доставку онлайн-покупок с помощью автомобиля-робота. Основатели проекта – выходцы из Google считают, что будущее за доставкой «от двери до двери».

Робокурьер по высоте и длине такой же, как внедорожник, а его ширина всего лишь метр, он способен выдерживать нагрузку до 115 кг. Walmart, Kroger и Domino's Pizza уже запустили с Nuro пилотные программы.

Компания Postmates профилируется на доставке еды, с помощью мобильного приложения она связывает заказчиков с местными курьерами, учитывая точки выдачи заказов и адреса получателей.

Таким образом Postmates обеспечивает доставку меньшем, чем за час. Компания так же разработала собственный робомобиль Serve для логистики. Летом 2020 года Uber купил Postmates за 2,65 млрд долларов, но сервис работает самостоятельно.

Starship Technologies создали соучредители Skype. Как и в случае с Postmates, клиенты загружают приложение на смартфон, делают в нем заказы на доставку продуктов, система принимает их и отправляет робота к точке загрузки. Покупку укладывают в специальное хранилище робокурьера и после этого он отправляется в путь.

Заказчик открывает его с помощью присланного в мобильное приложение кода. Управлением доставщиков занимаются сотрудники Starship Technologies. Ожидается, что со временем, роботы сформируют карту местности, где им придется работать, и приобретут некоторую автономность действий. Тогда один оператор сможет одновременно управлять сотней курьеров. Двигаются они со скоростью пешехода.

Основатели компании Matternet в своей системе доставки используют умные дроны, облачное программное обеспечение и станции безопасной посадки для них.

Это позволяет значительно сократить время на доставку, финансовые затраты и топливо в сравнении с автодоставкой.

Amazon Flex - это по сути сеть контрактных водителей на собственных авто, которые занимаются доставкой товаров на последней миле. Они забирают заказанные товары на складе Amazon и отвозят их получателям.

Курьеры сами формируют свой рабочий график, могут заранее планировать неделю, резервируя смены доставки, или выбирают их каждый день. Расходы на бензин и обслуживание авто водители оплачивают из собственных средств.   

Основатели PiggyBee используют в своем проекте краудшиппинг (доставка заказов через туриста, который передвигается по нужному маршруту). С помощью сервиса человек находит путешественника, который едет в его город, связывается с ним, говорит, что хотел бы через него получить и обсуждает чаевые за доставку. Их путешественник получает после того, как передаст посылку, а так же рейтинг в PiggyBee, который формирует его репутацию для будущих доставок, как в Airbnb или Uber.