KPI в логистике — это инструмент управления, который показывает слабые и сильные места. TMS автоматизирует сбор и анализ этих показателей, превращая данные в конкретные управленческие решения.
Какие KPI важны в логистике последней мили
-
Service Level — процент успешных доставок
Главный показатель эффективности службы доставки. Считается как отношение успешно выполненных доставок к общему количеству заказов за период.
Почему важен: низкий Service Level — прямые потери. Каждая неудачная доставка стоит денег и репутации у клиента. Если показатель падает, нужно понять причину: проблема в водителях или в планировании.
Как контролирует TMS: система фиксирует статус каждого заказа и причину невыполнения. Диспетчер видит Service Level в реальном времени, а не в конце месяца. Руководитель получает детализацию по водителям, зонам и периодам.
Как считать:
Service Level = (Успешные доставки ÷ Все доставки) × 100%
Пример расчёта
Представим, что за месяц:
-
Запланировано доставок: 1000
-
Успешно выполнено: 965
-
Сорвано / не доставлено: 35
Расчёт:
965 ÷ 1 000 × 100% = 96,5%
Когда доставка считается успешной
Доставка засчитывается только если выполнены все условия:
-
Доставлено вовремя
-
Доставлено полностью (без недостачи)
-
Груз без повреждений
-
Документы оформлены правильно
-
On-Time Delivery — процент доставок в срок
Показывает, какой процент заказов доставлен в выбранное клиентом временное окно. Отличается от Service Level тем, что учитывает не только факт доставки, но и точность по времени.
Почему важен: клиент, который ждал курьера с 14:00 до 16:00, а тот приехал в 17:30, недоволен даже если заказ получил. Опоздания формируют негативный клиентский опыт и снижают вероятность повторного заказа.
Как контролирует TMS: система фиксирует плановое и фактическое время прибытия на каждую точку. Отчет показывает процент доставок в срок в разрезе водителей, маршрутов и временных интервалов. Диспетчер видит отклонения в реальном времени и успевает предупредить клиента до истечения временного окна.
Как считать:
OTD = (Доставки в срок ÷ Все доставки) × 100%
Пример расчёта
Представим, что за месяц:
-
Всего доставок: 1 000
-
Доставлено в срок: 962
-
Опоздало: 38
Расчёт:
962 ÷ 1 000 × 100% = 96,2%
Когда доставка считается выполненной в срок
✅ Доставлено в день, который обещали клиенту
✅ Доставлено в рамках временного окна (например, с 10:00 до 14:00)
✅ Попытка доставки была совершена вовремя
❌ Клиент перенёс время — такая доставка НЕ считается опозданием
-
Стоимость доставки одного заказа
Показывает, во сколько обходится компании каждая доставка с учетом всех затрат: топливо, зарплата водителя, амортизация транспорта, накладные расходы.
Почему важен: без этого показателя невозможно оценить рентабельность доставки и принимать решения о тарифах, зонах работы и оптимизации маршрутов. Компании часто не знают реальную стоимость доставки и устанавливают тарифы на ощущениях.
Как контролирует TMS: система рассчитывает стоимость каждого рейса на основе пройденного километража, расхода топлива и нормативов. Руководитель видит стоимость доставки в разрезе маршрутов, зон и водителей и понимает, где доставка убыточна.
Как считать:
Стоимость доставки = Все транспортные затраты ÷ Количество доставок
Пример расчёта
Представим, что за месяц:
-
Всего транспортных затрат: $6 000
-
Выполнено доставок: 3 000
Расчет:
$6 000 ÷ 3 000 = $2 за одну доставку
Что входит в транспортные затраты
|
Статья затрат |
Сумма в месяц |
|
Топливо |
$1 500 |
|
Зарплата водителей |
$2 500 |
|
Аренда транспорта |
$1 000 |
|
Техническое обслуживание |
$500 |
|
Страховка |
$300 |
|
Платные дороги / парковки |
$200 |
|
Итого |
$6 000 |
-
Километраж на заказ
Показывает, сколько километров в среднем проезжает водитель на один выполненный заказ. Чем ниже этот показатель, тем эффективнее маршрутизация.
Почему важен: избыточный километраж — это прямые потери на топливе и амортизации. Если водитель регулярно делает лишние километры, значит маршруты составлены неоптимально или водитель отклоняется от маршрута.
Как контролирует TMS: система сравнивает плановый и фактический километраж каждого рейса. Отклонения фиксируются автоматически. Руководитель видит, где происходит перерасход и по какой причине.
-
Процент возвратов
Показывает, какой процент заказов не был принят клиентом и вернулся на склад. Включает причины: клиент не открыл дверь, отказался от заказа, неверный адрес, нарушение условий доставки.
Почему важен: каждый возврат — это двойные расходы на логистику и потеря выручки. Высокий процент возвратов сигнализирует о системной проблеме: в качестве адресной базы, в работе колл-центра или в конкретных зонах доставки.
Как контролирует TMS: система фиксирует причину каждого возврата через мобильное приложение водителя. Аналитика показывает структуру возвратов: какие причины преобладают, в каких районах больше отказов и у каких клиентов регулярные проблемы с получением.
Как считать:
Процент возвратов = (Количество возвратов ÷ Все доставки) × 100%
Пример расчёта
Представим, что за месяц:
-
Всего доставок: 3 000
-
Возвратов: 150
Расчёт:
150 ÷ 3 000 × 100% = 5% возвратов
-
Производительность водителя
Показывает, сколько заказов выполняет водитель за смену, какой процент из них успешен и сколько времени тратит на каждую точку.
Почему важен: разрыв в производительности между водителями часто составляет 30-50%. Один водитель стабильно выполняет 25 заказов в день, другой — 15 при той же нагрузке. Без данных эта разница невидима.
Как контролирует TMS: система фиксирует по каждому водителю количество выполненных заказов, среднее время на точке, километраж, процент успешных доставок и опоздания. Руководитель сравнивает водителей между собой и видит, кто работает эффективно, а чья работа требует внимания.
Как считать:
Производительность = Количество доставок ÷ Количество рабочих часов
Пример расчёта
Представим, что за день:
- Водитель сделал: 20 доставок
- Отработал часов: 8 часов
Расчет:
20 ÷ 8 = 2.5 доставки в час
Основные показатели водителя
1. Доставок в день
Сколько заказов водитель развозит за рабочий день
|
Сегмент |
Норма |
|
Городская доставка |
15 – 25 доставок |
|
Пригород |
8 – 15 доставок |
|
Крупногабарит |
3 – 8 доставок |
|
Экспресс-доставка |
20 – 35 доставок |
2. Километраж на одну доставку
Сколько км водитель проезжает на каждый заказ
Расчёт:
Общий пробег за день ÷ Количество доставок
Пример:
150 км ÷ 20 доставок = 7.5 км на доставку
3. Процент успешных доставок
Сколько доставок выполнено без возвратов и проблем
Расчёт:
(Успешные доставки ÷ Все доставки) × 100%
Пример:
18 ÷ 20 × 100% = 90% успешных доставок
4. Время на одну доставку
Сколько минут уходит от одной точки до другой
Расчёт:
Общее рабочее время в минутах ÷ Количество доставок
Пример:
480 минут ÷ 20 доставок = 24 минуты на доставку
-
Время на точке
Показывает, сколько времени водитель проводит на каждой точке доставки. Норматив зависит от типа доставки: курьер с небольшим пакетом и водитель с тяжелым оборудованием работают по-разному.
Почему важен: превышение времени на точке сдвигает весь маршрут. Если водитель регулярно задерживается, это влияет на все последующие доставки и увеличивает процент опозданий.
Как контролирует TMS: система фиксирует время прибытия и отправления на каждой точке через геолокацию. Диспетчер видит задержки в реальном времени. Аналитика показывает среднее время на точке по каждому водителю и выявляет отклонения от норматива.
-
Загрузка транспортного средства
Показывает, насколько эффективно используется вместимость каждого автомобиля. Машина уехала на 40% загрузки — значит оставшиеся 60% потенциала не использованы.
Почему важен: недозагруженный транспорт — это прямые потери. Больше рейсов при той же вместимости означает больше расходов на топливо, амортизацию и зарплату водителей.
Как контролирует TMS: система рассчитывает загрузку каждого транспортного средства при формировании маршрутов и отражает фактические показатели в отчетности. Руководитель видит среднюю загрузку по автопарку и принимает решения о консолидации заказов или изменении транспортного парка.
-
Количество повторных выездов
Показывает, сколько заказов потребовало второго визита курьера из-за неудачной первой попытки.
Почему важен: повторный выезд удваивает стоимость доставки этого заказа. Высокий показатель повторных выездов сигнализирует о проблемах с уведомлением клиентов или с качеством адресной базы.
Как контролирует TMS: система связывает повторные заказы с первоначальными и показывает их долю в общем объеме. Аналитика по причинам неудачных доставок помогает устранить первопричину, а не бесконечно тушить пожар.
Заключение
KPI в логистике — это не формальность, а инструмент для роста бизнеса. TMS автоматизирует сбор и анализ ключевых показателей, убирает ручной труд из отчетности и дает каждому уровню команды нужные данные в нужный момент. Диспетчер управляет сменой на основе фактов. Руководитель принимает стратегические решения на основе данных. Водитель понимает, по каким критериям его оценивают.
Аналитика в Relog TMS позволяет контролировать KPI. Если вы готовы проверить, как система справится с вашими реальными задачами, оставьте заявку. Проведем демо на ваших данных и покажем результат до подписания договора.
