Все было хорошо, однако, реальность требовала от компании улучшить сервис, поэтому «Техноград» решил совершенствовать свою городскую логистику и в качестве партнера выбрал Relog. До этого доставка планировалась вручную, логика распределения заказов по водителям была следующая: Алматы поделили на геозоны и за каждой закрепили водителя. Обычно в день «Техноград» доставлял 100 заказов.

// «У нас 7 складов в Алматы, водители забирают товары для развозки с одного и того же склада, с основного. Тогда в доставке участвовало 5 машин. Планированием занимался я один, делил заявки по районам так, чтобы водителям было удобно ездить, и дистанция между точками была не больше 5 км. И это был какой-то квест для клиентов, поскольку они точно не знали, во сколько будет доставка», — рассказал Ильзат.

Именно попадание во временные окна стало приоритетной транспортной задачей, которую «Техноград» поставил перед Relog. А вторая — сокращение общей дистанции водителя, чтобы он не ездил из одного конца города в другой.

// «В мае этого года мы стали планировать доставку в программе Relog. В итоге, во-первых, благодаря оптимальному планированию водители обслуживают не 20 заявок, как было до, а 25-30, то есть рост составил 50%. Во-вторых, на планирование уходит 15 минут, а раньше минимум час», — стал перечислять Ильзат.

На виртуальной карте в программе Relog видно, где расположена каждая точки для доставки.

// «Компаниям, которые хотят сделать доставку точкой роста, советую обязательно автоматизировтаь свою логистику. Технологии нужны в ней, как воздух. И Relog в этом смысле станет надежным партнером», — резюмировал он.

// «Раньше я знал только, сколько в общем заявок в районах города. Но, конечно, лучше, когда есть визуализация», — подытожил Ильзат.