Масштаб бизнеса: Москва и Московская область (с использованием Relog)
Количество транспорта: 14
Количество точек на водителя: от 1 до 10
Количество точек: 50 и больше
Время доставки: 7:30-16:00
Задачи: строить маршруты в программе; экономить время для отдела логистики
Решения: интеграция 1С и планирование с помощью Relog
Результаты: уменьшили время на планирование маршрутов с 4 до 1,5 часов; увеличили количество точек вывоза с 4 до 8; сократили затраты на наемный транспорт
Начало сотрудничества: с 2021 года
Участники:
старший логист OLDOS Игорь Комолов
руководитель отдела техподдержки Relog Жазира Татубай
Информация о компании:
Компания OLDOS работает на российском рынке тканей с 1993 года. С 2000 года фирма предлагает текстильную фурнитуру, а в 2016 году открыла собственное ткацкое производство детской одежды. Продает товары через офлайн-магазины и маркетплейсы.
Имеет филиалы в Москве, Санкт-Петербурге, Екатеринбурге, Ростове-на-Дону, Иваново, Казани, Новосибирске, Уфе, Челябинске, Самаре. Склад для Москвы и Московской области расположен в 50 км в г. Бронницы.
Что было до Relog
До Relog планировать маршруты логистам OLDOS приходилось по-старинке - в Яндекс Картах.
“Целый день я тратил на то, чтобы наносить адреса из 1С на карты. Поступающие в течение дня заявки добавлял по ходу. Далее переносили их в Excel. Это архаизм. Когда появился Relog, то работа упростилась в разы”, - сказал старший логист Игорь.
Сегодня, пока алгоритмы Relog планируют маршруты, у двух логистов OLDOS высвободилось время для других задач, например, на обслуживание автопарка, планирование маршрутов вне Москвы и области, вопросы по технике безопасности и других важных дел.
“Мне нравится корректировать точки доставки сразу в Relog, когда адрес заявки неточно записан, нашими менеджерами. В аналитике важно видеть календарь заявок. Он удобен и интересен. Правда, хотелось бы, кроме количества точек и суммы, видеть тоннаж, и объем на следующий день доставки в быстром доступе”, - пожелал Игорь Комолов.
Любимый инструмент в Relog
Так как OLDOS работает в двух направлениях: детская одежда и ткани, то и учет ведет в двух базах данных. Сегодня все заявки сразу поступают в Relog.
“Наши авто доставляют продукцию как в розничные магазины, так и в маркетплейсы в одном маршруте. Поэтому мне удобно корректировать маршруты при помощи лассо. Этим мне Relog и нравится, что я могу контролировать всю загрузку наших авто”, - отметил старший логист.
Функционал Relog Игорь Комолов, как логист с большим опытом, дополняет информацией из 1С и мессенджеров. Затем сводит все воедино и строит маршрут.
“Сегодня лассо очень важно для нас потому, что есть много факторов доставки, которые планируем проработать после нашего перехода на новые базы в 1С и тогда, возможно, лассо будет не так важно. Вообще, я за расширенный функционал”, - добавил он.
Какие трудности были при внедрении
Интеграция Relog началась до прихода Игоря в OLDOS, но, по его словам, предшественник сразу успокоил, программа работает без сбоев.
“За поддержкой в Relog я только обращался по вопросу с планированием маршрутов в новой версии программы. Не показывались все точки. Приходилось перезагружать страницу, после чего точки появлялись. Не знаю, может, это у нас был глюк, но, в любом случае, сотрудники Relog быстро все исправили”, - сказал он.
“Действительно, при переходе на новую версию Relog были заметны несколько багов, источник которых первое время мы не могли понять. Вскоре нам удалось найти ошибки и исправить их”, - дополняет руководитель отдела техподдержки Relog Жазира Татубай.
Как оценивают службу поддержки Relog
Обучение логистов программе Relog заняло не более 2-х часов. На следующий день уже планировали в программе.
“Помню, когда в январе 2022 года в Казахстане были митинги и в стране отключили интернет, то техподдержка сообщила нам, чтобы не беспокоились, все работает в штатном режиме. Вот это было очень важно. По вине Relog ни разу не было срыва доставок клиентам. Ставлю 10 баллов”, - сказал Игорь.
